Segunda entrega de una serie de entrevistas de Realidad Expuesta, en las que diferentes mujeres que utilizan la bicicleta para transportarse nos comparten sus experiencias al rodar por las difíciles calles del Área Metropolitana de Monterrey, NL, México.

Esta es la primera de una serie de entrevistas de Realidad Expuesta,  en las que diferentes mujeres que utilizan la bicicleta para transportarse nos comparten sus experiencias al rodar por las difíciles calles del Área Metropolitana de Monterrey, NL, México.

Acompañamos a un promotor de LA BANQUETA SE RESPETA, durante un recorrido por esta zona del Área Metropolitana de Monterrey que tiene una pésima infraestructura peatonal y carece de accesibilidad universal; además de que lo que existe de banquetas está en constante invasión por automovilistas. LA BANQUETA SE RESPETA es una herramienta para protestar contra los automovilistas que, violando el Reglamento de Tránsito, se estacionan en la banqueta poniendo en riesgo la vida de lxs transeúntes. En su página de Facebook ( https://www.facebook.com/LABANQUETASERESPETA ) sus promotores(as) explican el funcionamiento: "La idea es que la gente que va caminando pegue una calcomanía en cada carro que le impida caminar por la banqueta. Y le saque una foto para compartirla aquí y evidenciar al automóvil". VER VIDEO También comparten el archivo en PDF para que la gente pueda imprimir libremente la calcamonía con la ya reconocida frase "La banqueta se respeta". ...

Antanas Mockus fue el orador que inauguró el 6to. Congreso Nacional de Ciclismo Urbano en Morelia. Los demás modos de transporte pueden formar una alternativa atractiva frente al carro particular y el ideal sería que la gente no convierta el crecimiento económico en más carros, aseguró Antanas Mockus, el ex alcalde de Bogotá al ser entrevistado antes de su conferencia para inaugurar el 6to. Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, que se llevó a cabo del 25 al 27 de octubre en Morelia, Michoacán. El también ex candidato a la presidencia de Colombia en 2010 sentenció que "... no hay espacio público pa' que todo mundo tenga carro. Nuestras ciudades no fueron concebidas alrededor del carro. Entonces, necesitamos reducir la necesidad del carro particular, disuadir". "El transporte en carro particular es bastante ineficiente", aseguró el reconocido matemático colombiano. El Congreso fue organizado por la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) y Bicivilíza...

El Artículo 97 del Reglamento de Tránsito y Vialidad del Municipio de Monterrey señala que: "Se prohíbe la circulación de vehículos de tracción animal, propulsión humana y bicicletas en toda la ciudad, desde media hora antes de la puesta del sol, hasta media hora después de la salida del mismo". Pero Monterrey presume de ser una ciudad de primer mundo. En cambio el 17 de febrero, el Gobierno del Distrito Federal publicó en la Gaceta Oficial cambios al Reglamento de Tránsito del DF, entre los que destaca la modificación del Artículo 1°, que así quedó: "La prioridad en el uso del espacio público de los diferentes modos de desplazamiento será conforme a la siguiente jerarquía: I. Peatones; II. Ciclistas; III. Usuarios prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo, colectivo o individual; IV. Usuarios de transporte particular automotor; y V. Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga". Además, el gobierno capitalino implementó el ...